Задържа ми единия заден спирачен апарат.

[CHILIEV]

Какъв може да е проблема, ремонтира ли се, какво, как...
Не е от ръчната това е проверено.

[_power_]

Какъв може да е проблема, ремонтира ли се, какво, как...
Не е от ръчната това е проверено.

Ремонтира се, има ремонтни комплекти:balloon

[RUNNING WILD]

ами щом не е от ръчната в нея се набиват боклучки покрай жилото и от това задържа но си проверил,обикновено е възможно да ти е свършила накладката и буталото да е излезе и да хатиска накладката към диска,сваляш апарата поглеждаш дали е така,виж си има едни гумички и пръстени-ремонтен комплект и гледай добре на алфа стават и от някой модели на WV i на Audi ако си с ГИРЛИНГ,виж спирачната течност провери я да нямаш теч виж казанчето,буталото с еприбира с специален инструмент не на всякъде го има,можеш да го върнеш с ключ за развъртане на диск на флекс ако се сещаш какво е но ти трябва доста сила в ръцете,трябва усилие от поне 300 кг да прибереш буталото обратно за това го натисни с крика сложи го под колата и го натисни с тежината и казвам ти как е най лесно и на място,обезвъздушаването знаеш един седи и антиска педала другият е при пробката отвива и развива,и като тръгнеш после гледай около тебе да няма коли за пробата щото няма да имаш спирачки като натискаш първите няколко пъти,успех.

[RE1DAN]

и на мен ми задържаше предният спирачен апарат смених маркучите и се оправи

[kolev]

ами щом не е от ръчната в нея се набиват боклучки покрай жилото и от това задържа но си проверил,обикновено е възможно да ти е свършила накладката и буталото да е излезе и да хатиска накладката към диска,сваляш апарата поглеждаш дали е така,виж си има едни гумички и пръстени-ремонтен комплект и гледай добре на алфа стават и от някой модели на WV i на Audi ако си с ГИРЛИНГ,виж спирачната течност провери я да нямаш теч виж казанчето,буталото с еприбира с специален инструмент не на всякъде го има,можеш да го върнеш с ключ за развъртане на диск на флекс ако се сещаш какво е но ти трябва доста сила в ръцете,трябва усилие от поне 300 кг да прибереш буталото обратно за това го натисни с крика сложи го под колата и го натисни с тежината и казвам ти как е най лесно и на място,обезвъздушаването знаеш един седи и антиска педала другият е при пробката отвива и развива,и като тръгнеш после гледай около тебе да няма коли за пробата щото няма да имаш спирачки като натискаш първите няколко пъти,успех.

ако са наред апаратите и маркучите и с дърводелска стяга се събират цилиндрите без проблем. иначе ремонтен комплект от фв става ама май само маншончетата

[CHILIEV]

Мерси на всички.

[CHILIEV]

И още нещо... ако проблема е в маркучето има ли начин да се разбере или чак след смяната се разбира дали е от него ?

[kolev]

има начини по които може да се съди за вътрешното състояние на маркучето, но ако е напукано и външно е по-добре направо да се смени. само на 2 места се развива все пак

[error145]

И аз имам подобен въпрос. Да извинява колегата, че го поствам тук. Та проблема е: карам си днеска и дръпнах ръчната на един завой и тя запря и не щеше да се върне. Та мисълта ми е, че карах около километър с блокирало колел. Това проблем ли е за дисковете и накладките?

[kolev]

И аз имам подобен въпрос. Да извинява колегата, че го поствам тук. Та проблема е: карам си днеска и дръпнах ръчната на един завой и тя запря и не щеше да се върне. Та мисълта ми е, че карах около километър с блокирало колел. Това проблем ли е за дисковете и накладките?

проблемите са където има триене, а то в твоя случай е на гумата с асфалта

[alex052]

да споделя опит/от днес/
Имах абсолютно същият проблем.Ходих на сервиза където ми смениха дисковете-нахраниха ме,обясниха ми,че е от ръчната дето съм я дърпал в студа ...........и т.н.
Оказа се пълни глупости,отидох в друг сервиз,хората погледнаха,разглобиха апарата и се оказа че едната накладка/вътрешната/ е сложена накриво и е заклинила,не е правилно монтирана.Изядена е под ъгъл почти до метал в единият край/накладките са относително нови/.Монтираха ми я както трябва и всичко си е ок.Исках да подменя накладките но в сервиза ме убедиха че е безмисленно.
Ако не ви се вярва мога да приведа накладката в доказателство.

[mordohy]

Отвиваш пробката за обезвъздушаване и ако отпусне е маркуча.
Ако пак се дърви: почваш с водачите, а чак след това с ремонта на цилиндъра

[CHILIEV]

Оказа се маркучето. Благодаря на всички

[Tonimir]

И аз имам подобен въпрос. Да извинява колегата, че го поствам тук. Та проблема е: карам си днеска и дръпнах ръчната на един завой и тя запря и не щеше да се върне. Та мисълта ми е, че карах около километър с блокирало колел. Това проблем ли е за дисковете и накладките?

Смени си жилата на ръчната!
Аз имах този проблем, при студ/замръзнало време, дръпна ли ръчната и жилото няма връщане, налагаше се после с вода да го мокрая отдолу, че да се размрази и да отпусни. Причината е че жилата бяха напукани и влиза влага, вода и мизерия , и при студ вътре става на лед! След смяната на жилата всичко си дойде на място.

едното жило ново струва някъде 15+ лева. А смяната лесна (ако имаш канал или подемник), само дет малко се цапаш

[mordohy]

Като сменяваш въпросните жила е добре да ги напълниш или с графитна грес или с друга водоустойчива смазка, защото ги продават чисто сухи.
Аз така правя и зимно време не ме боли главата!